比起传统油车，动力系统侵占空间更小的新能源汽车，往往更容易做好空间优化。加上可油可电的混动车型崛起，为此，很多家庭用车消费者在选车时，都开始青睐于插混SUV。例如同样是15万级SUV市场，过去是合资油车唱主角；但如今，一众国产插混SUV，已经抢走相当一部分市场份额。像长安启源Q07激光版和比亚迪宋L DM-i，市场表现都不容小觑。
但这两款车也让很多消费者纠结，因为长安启源Q07 215激光尊荣型和宋L DM-i 200KM卓越型，定价都在15.68万，又都是中型插混SUV，一时间还真不好选。既然价格与定位高度重叠，那我们不妨就从产品端寻找突破口。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
随着深冬到来，“冬季用车”话题开始引发消费者注意。这两款车得益于插混动力的可油可电优势，无需为冬季长途出行担忧。但短途通勤仍然离不开纯电续航，长安启源Q07是有配备31.7kWh电池组，CLTC纯电续航为215km；宋L DM-i则配备26.6kWh电池组，CLTC纯电续航为200km。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
对比来看，两款车都将纯电续航做到了“2”开头，应对冬季低温不可逆的续航缩减，都能抗住冲击，确保郊外出行纯电覆盖。不过，宋L DM-i纯电续航没差长安启源Q07多少，但从充电效率来看，长安启源Q07配有3C快充（97kW），宋L DM-i只有2C快充（54kW）。应对冬季低温影响，长安启源Q07会更从容。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
当然，对选择插混SUV的消费者来说，空间表现与乘坐舒适性同样也很重要。从尺寸来看，长安启源Q07三围、轴距分别是4837*1920*1690mm、2905mm，宋L DM-i与之对应的数据分别为4780*1898*1670mm、2782mm。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
都是高得房率情况下，尺寸上的差异，往往意味着内部空间也有所不同。就像长安启源Q07和宋L DM-i，尽管同为中型SUV，但长安启源Q07在4米8级车长+2米9级轴距加持下，就给到了明显更宽适的后排乘坐空间。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
包括后备厢容积，长安启源Q07基础容量为763L，宋L DM-i则为680L；放倒后排后，长安启源Q07能拓展出1759L装载容量，宋L DM-i则为1550L。因此，不管是周末采购、户外露营，还是长途出游带的东西太多，或是需要放倒后排变成“大床房”，长安启源Q07表现都要好一些。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
此外，长途出游也好、日常通勤也罢，更高规格的舒适配置，通常只会加深好感，不会丢分。从大家关心的座椅配置来看，两台车表现都不俗，如前排均提供了电动调节、加热、通风、按摩功能。但要说谁更懂得照顾全家出行，我还是会投长安启源Q07一票。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
一是它主副驾均配有记忆功能，且副驾带电动腿托、支持零重力模式，舒享品质更上一层楼。二是长安启源Q07后排乘坐品质也同步跟上，一并配备了电动调节、加热、通风和后排小桌板，这些配置都是宋L DM-i没有的。
（宋L DM-i）
不过，宋L DM-i提供的冷暖车载冰箱，也是长安启源Q07不具备的配置，但就实用性与配置含金量而言，个人还是更认可为后排乘坐品质加码的长安启源Q07。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
至于大家关注的智能化，这两款车同样可圈可点。如智能座舱，两车均配有15英寸级别大屏，且语音交互接入了AI大模型，从车机、空调、车窗到座椅功能，均具备语音调节能力。并且，长安启源Q07和宋L DM-i语音交互均覆盖了前后4音区，全家人都能用。长安启源Q07还多出车外语音识别控制，针对一些特定场景下，使用更加方便。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
再就是智能辅助驾驶，时下话题热度正盛的高速领航辅助驾驶，这两款车都有配备；包括像遥控泊车、自动泊车以及更多主动安全预警、行车辅助啥的，长安启源Q07和宋L DM-i也没缺席。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
但长安启源Q07采用的激光雷达方案，对小物品的感知能力强于宋L DM-i采用的三目视觉方案；其搭载的地平线J6M芯片（128TOPS）算力，也强过宋L DM-i的英伟达Orin-N（84TOPS），因此，长安启源Q07也比宋L DM-i多出城区领航辅助，日常上下班也可以用辅助驾驶减轻驾驶压力。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
对了，两款车除了产品维度有一定差异，据我打探到的终端价格来看，长安启源Q07可享至高1万优惠力度，宋L DM-i优惠5000元左右。综合实际落地价格与产品综合实力来看，宋L DM-i虽然也展现了一定优势，整体竞争力也颇为显眼，但长安启源Q07明显更胜一筹，在智能、空间等方面更加出挑，显得更加划算，要是二挑一的话，我会优先考虑长安启源Q07。
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